概述↓

类型：中型坦克

【资料图】

权重：5.0

原产国：日本

设计师：不详

开始服役时间：未服役（原型车组装于1945年）

采用底盘：五式中型坦克

系列产量：1辆（尚未完成）

尺寸与重量↓

战斗全重：41.0吨

全长：7.30米

总宽：3.05米

总高：3.05米

车组乘员：5人（车长+驾驶员+机枪手+炮手+装填手）

机动性↓

发动机类型：航空发动机（汽油，川崎98型）

发动机功率：550马力（1500转/分钟）

通算功重比：13.41马力/吨

档位分布：8前2后

最大前进速度：45千米/小时

最大后退速度：8.4千米/小时

0~20千米时速加速时间：3.7秒

0~32千米时速加速时间：9.5秒

转向方式：制动差速

中心转向能力：不可

防护↓

车体前部：20~75毫米

车体两侧：35毫米

车体后部：20~35毫米

车体顶部：20毫米

车体底部：20毫米

挡泥板装甲：20毫米

挡泥板延伸：4毫米

车体舱门：20毫米

车体装甲类型：轧制均质钢装甲

炮塔前部：75毫米

炮塔两侧：50毫米

炮塔后部：35~50毫米

炮塔顶部：20毫米

炮塔底部：20毫米

炮塔座圈：50毫米

炮盾装甲：50毫米

炮塔舱门：20毫米

车长塔四周：75毫米

车长塔顶部：20毫米

炮塔装甲类型：轧制均质钢装甲（炮盾为铸造均质钢装甲）

火力↓

一级武器组：75毫米试制七厘半长I型坦克炮（1门），身管倍径L56.4，膛线数量23条，定装弹，最大炮口动能2525.26千焦，弹药基数100发，发射间隔3.3秒，理论射速18.2发/分钟，适配弹种APHE/APHE/HE，弹丸重量6.56/6.75/6.17千克，初速每秒865/865/830米，装药当量84.8/80.64/490克TNT（52克黑索金炸药/63克黑梯炸药/490克TNT炸药），引信临界厚度15/14/0.1毫米，引信触发延时1300/1200/0毫米，10米垂直穿深149/151/8毫米，100米垂直穿深146/148/8毫米，500米垂直穿深133/137/8毫米，1000米垂直穿深118/124/8毫米，1500米垂直穿深105/112/8毫米，2000米垂直穿深93/101/8毫米，10米30度穿深113/114/8毫米，10米60度穿深57/58/8毫米，水平射界全向，水平转速12度/秒，垂直射界20/-10度，垂直转速4度/秒

二级武器组：37毫米一式型坦克炮（1门车体前部），身管倍径不详，膛线数量27条，定装弹，最大炮口动能230.40千焦，弹药基数120发，发射间隔3.9秒，理论射速15.4发/分钟，适配弹种APHE/APHE，弹丸重量0.70/0.72千克，初速每秒700/800米，装药当量11/10.24克TNT（10克苦味酸/8克黑索金），引信临界厚度9/9毫米，引信触发延时1200/1200毫米，10米垂直穿深46/57毫米，100米垂直穿深44/54毫米，500米垂直穿深36/39毫米，1000米垂直穿深29/26毫米，1500米垂直穿深23/18毫米，2000米垂直穿深18/12毫米，10米30度穿深39/49毫米，10米60度穿深17/22毫米，水平射界左10度/右10度，水平转速9.9度/秒，垂直射界17/-8度，垂直转速9.9度/秒

三级武器组：7.7毫米九七式型机枪（1挺车体），弹药基数3000发，单管射速499发/分钟，20发弹匣供弹，重装填时间3秒，10米垂直穿深10毫米，100米垂直穿深9毫米，500米垂直穿深7毫米，1000米垂直穿深4毫米，水平射界左10度/右10度，水平转速9.9度/秒，垂直射界17/-8度，垂直转速9.9度/秒

额外细节↓

电台：有

周视观察系统：无

火炮稳定器：无

瞄准镜倍率：1.9~3.5

弹药分布：车体左侧8发75毫米炮弹，车体右侧前后2个弹药架各8发75毫米炮弹，车体底部传动轴两侧各21发75毫米炮弹，炮塔尾舱32发75毫米炮弹，待发2发75毫米炮弹，车体左前部30发37毫米炮弹，车体右前部30发37毫米炮弹，驾驶员座椅后52发37毫米炮弹，另有8发37毫米炮弹位置不详

油箱分布：车体后部（发动机两侧及之后）

驱动模式：后置前驱

悬挂类型：曲柄

评价↓

该型战车为日本在二战末期开发的最强坦克之一，但由于出现较晚且技术难度较大，在战争结束时尚未服役，仅有一辆未完成的原型车被盟军缴获，该车装甲防护基本等同于四式中型坦克的基础方案，机动性也与四式中型坦克基本相同，但由于配备了相对先进的辅助装填系统，其火力超过四式中型坦克，特别是在交火初期的暴发火力方面得到了显著的加强。在外观方面，该型坦克大致与四式中型坦克相似，但整体尺寸更大，且炮塔顶部并非完全水平。

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